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网架（网壳）结构的支座节点应能保证可靠地传递支承反力，因此必须具有足够的强度和刚度。在竖向荷载作用下，支承节点一般均为受压，但在一些斜放类的网架中，局部支座节点可能承受拉力作用，有时还可能要承受水平力的作用，设计时应使支座节点的构造适应它们的受力特点。同时支座节点的构造还应尽量符合计算假定，充分反映设计意图。由于网架（网壳）结构是高次超静定的杆件体系，支座节点的约束条件对网架的节点位移和杆件内力影响较大；约束条件在构造和设计间的差异将直接导致杆件内力和支座反力的改变，有时还会造成杆件内力变号。因此对网架（网壳）结构支座节点的设计应给予足够的重视。
上沅工程技术(靖江市分公司)先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等的先进技术和工艺，建立了先进的 桁架支座生产线和现代化检测厂地，并成立了 桁架支座研究团队。 公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 桁架支座生产和出口厂地。
支座特别适用大转角要求的桥梁使用：A、支座反力(坚向承载力)可分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。B、设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。C、设计位移量：顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。D、设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温(-25℃～+60℃)0.03;低温(-40℃～+40℃)0.05E、橡胶支座可承受的水平力：纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。
支座的养护：1、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。2、检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。4、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过 4 ㎜时应大修。5、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。6、特殊情况发生后（如*震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。
平面为圆形或多边形的网架会存在斜边界(图3.1a)。矩形平面网架利用对称性时，对称面也存在斜边界斜边界有两种处理方法，一种是根据边界点的位移约束情况设置具有一定截面积的附加杆，如节点沿边界法线方向位移为零，则该方向设一刚度很大的附加杆，截面积A=106~108(图3.1.b)；如该节点沿边界法线方向为弹性约束，则调节附加杆的截面积，使之满足弹性约束条件。这种处理方法有时会使刚度矩阵病态。另一种方法是对斜边界上的节点位移做坐标变换，将在整体坐标下的节点位移向量变换到任意的斜方向，然后按一般边界条件处理。对于复杂的下部支承系统，网架（网壳）支座相对于下部结构的位移通过弹性约束方法不易模拟，支座节点的边界条件很难确定，此时可以借助相关的空间结构有限元分析与设计软件，直接将支承结构上部网架（网壳）一起进行整体建模、计算分析。这样不必另外计算支承结构的等效弹簧刚度，也避免了简化为弹簧时的误差，计算效果好。
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